Poliuretāna turpgaitas riteņi (RGV) loģistikā, noliktavās un citās nozarēs
1, turpgaitas dēlis
1. Ievads par aprīkojumu.
Shuttle dēļi ir transportēšanas aprīkojums, ko iekrāvēji novieto dažādās alejās, ļaujot vairākām alejām koplietot ienākošās un izejošās preces. Shuttle dēļu skaitu nosaka visaptveroši faktori, piemēram, tuneļa dziļums, kopējais preču daudzums, sūtījumu partija un sūtījumu biežums;
2. Prasības un instrukcijas riteņiem.
Turpgaitas ritenis galvenokārt tiek izmantots, lai samazinātu trīsdimensiju noliktavas troksni, un tā darbības īpašības ir zems trokšņa līmenis, liela slodze, augsta nodilumizturība un ilgs kalpošanas laiks. Parastam atspoles dēlim ir nepieciešama viena riteņa slodze aptuveni 600 kilogramu apmērā, un riteņa diametrs ir mazāks nekā cilpas tipa atspoles vagonam. Lai izvairītos no slīdēšanas staigāšanas laikā, berzes spēku var palielināt, palielinot staigāšanas virsmas raupjumu.
2, apļveida autobuss
1. Ievads par aprīkojumu.
Tas attiecas uz ratiņiem, kas brauc pa fiksētu sliežu ceļu, kas transportē preces uz noteiktu vietu vai savienojošo aprīkojumu. Aprīkots ar inteliģentu sensoru sistēmu, kas var automātiski atcerēties sākuma pozīciju, un automātisku palēninājuma sistēmu. To izmanto kopā ar atspoles plauktiem, un tam ir spēcīgas ienākošās un izejošās iespējas mūsdienu noliktavās.
2. Prasības un instrukcijas riteņiem.
Cilpas tipa atspoles ritenis atšķiras no parastā atspoles riteņa. Iekārtai darbības laikā ir nepieciešama griešanās, tāpēc, griežoties sliežu ceļa galā, ritenim ir jāspēj izturēt materiāla plīsumus, ko rada liels pagrieziena spēks. Parastajam maršruta autobusam ir nepieciešama viena riteņa slodze, kas ir aptuveni viena tonna, un iekārtām ar lielāku slodzi riteņu materiāli ir jāizvēlas, pamatojoties uz iekārtas faktisko slodzi.
