Automobiļu rūpniecība ir izmantota buferī, stūres ratā, virsbūves paneļos, pārsegā, bagāžnieka pārsegā, radiatora režģī, deflā, spoilerī un tā tālāk. RRIM produkti ir tikai puse no tērauda svara, kas ir svarīgs veids, kā sasniegt vieglus transportlīdzekļus. Pašlaik joprojām pastāv plaisa starp RIM un Eiropu un Ameriku kvantitātes un kvalitātes ziņā, kas ir jāturpina attīstīt.
PU materiāls ir svarīgs materiāls plastmasas realizācijai automašīnās. Pašlaik pasaules automobiļu (galvenokārt automobiļu un jaunu enerģijas transportlīdzekļu) attīstības virziens ir viegls. Vieglais ir svarīgs tehnisks pasākums, lai realizētu degvielas sadegšanas efektivitāti un automobiļu izplūdes gāzu emisiju samazināšanu. Automobiļu materiālu plastificēšana, aizstājot tēraudu ar plastmasu, ir automobiļu vieglās gaismas attīstības tendence un svarīga tehniskā pieeja. Dažādu materiālu auto detaļas patērē dažādus enerģijas daudzumus.
Piemēram, ņemot vērā tādu detaļu ražošanu, kurās ir tāds pats svars (450 grami), plastmasas detaļu enerģijas patēriņš ir līdzvērtīgs 3,9 ~ 4,5 kg benzīna, un, ja tiek izmantots alumīnijs vai tērauds, enerģijas patēriņš ir vienāds ar 5,3 ~ 6,8 kg benzīna. Statistika liecina, ka ik pēc 10% samazinot transportlīdzekļa svaru, degvielas patēriņu var samazināt par 6%~8%.
Šobrīd vidējais automašīnu plastmasas patēriņš attīstītajās valstīs ir 120 kg/ automašīna, un vidējais automašīnu plastmasas patēriņš Vācijā ir 300 kg. Ķīnas auto vidējais plastmasas patēriņš ir 80 ~ 100 kg / automašīna, un Audi A2 automašīnas patēriņš ir 220 kg. Līdz 2020. gadam vidējais automobiļu plastmasas patēriņš tehnoloģiski attīstītajās valstīs sasniegs vairāk nekā 500 kg uz vienu automašīnu. BASF ir uzbūvējusi sporta automašīnu ar visu PU virsbūvi, kas var sasniegt ātrumu 270 km stundā. Izmantojot RRIM tehnoloģiju, PU korpuss ir ar oglekļa šķiedru pastiprināts mikroporains PU elastomēra kompozītmateriāls.
TPU un tā kompozītmateriāli ir viena no svarīgākajām automobiļu plastmasas izejvielām
Pašlaik automašīnās izmantotie plastmasas materiāli galvenokārt ir PP (polipropilēns), PVC (polivinilhlorīds), PU un PA (neilons) četri materiāli. Automobiļu plastmasas detaļu attīstības virziens ir nepārtraukti ieviest rentablus un pārstrādājamus materiālus. Termoplastiskais poliuretāna elastomērs (TPU) var spēlēt savas unikālās priekšrocības. TPU ir izmantots dažādās automobiļu virsbūves sastāvdaļās, tostarp TPU plastmasas sakausējumos, piemēram, TPU un PP, PVC, PA un citās plastmasās, lai veidotu rentablus kompozītmateriālus, kuriem var būt nozīmīga loma automobiļu rūpniecībā. TPU gumijas kompozītmateriāls: TPU un dažādiem gumijas kompozītmateriāliem automobiļu rūpniecībā ir svarīgs pielietojums.
